1.2 Posición del conductor, regulación del asiento y los
retrovisores y utilización del cinturón de seguridad.-Se valorará si el
aspirante efectúa las comprobaciones necesarias y si, en su caso, realiza
correctamente los reglajes oportunos del asiento y los retrovisores, para que
pueda manejar cómodamente y con seguridad los mandos del vehículo, observando
el tráfico a través de los espejos retrovisores interior y exteriores.
Asimismo, se comprobará si ha controlado el cierre de las puertas,
si la posición corporal adoptada es adecuada y si se pone correctamente el
cinturón de seguridad o el casco, según proceda.
1.3 Puesta en marcha del motor y arrancada sin sacudidas.-En este campo
será objeto de valoración el correcto encendido o puesta en marcha del motor
del vehículo y quitando el freno de estacionamiento para iniciar la marcha con
suavidad.
1.4 Incorporación a la circulación, observación del tráfico,
señalización y ejecución de la maniobra.-Dentro de este
epígrafe se valorará si el aspirante observa o no correctamente el tráfico,
tanto de forma directa como utilizando los espejos retrovisores, así como si
realiza la señalización de la maniobra de forma adecuada, clara y con
antelación suficiente y si el arranque es sin sacudidas o a saltos y sin calar
el motor.
Asimismo, se valorará si la maniobra se ejecuta suave y
progresivamente, sin obstaculizar la circulación ni crear situaciones de riesgo
o peligro para los demás usuarios, hasta colocarse en ruta, así como la
aceleración y los cambios sucesivos de marcha hasta alcanzar la velocidad
conveniente para integrarse con normalidad en la circulación.
1.5 Progresión normal.-Durante la progresión normal serán objeto de
comprobación y valoración las aptitudes, habilidades y comportamientos del
aspirante para dar respuesta a las distintas y cambiantes situaciones que
presente la circulación, la vía, las condiciones existentes y la señalización
y, en concreto, a las siguientes:
1.5.1 Posición en la calzada y utilización del carril
adecuado.-Será objeto de valoración la forma en que el aspirante sabe
integrarse en el tráfico existente y circular por el carril adecuado, sin
entorpecer la marcha de otros usuarios y sin invadir las aceras, ni circular
por los arcenes.
1.5.2 Distancias de seguridad o separación con otros vehículos.-Dentro de
este campo de observación se valorará si el aspirante sabe guardar, en función
de la velocidad a que se circule y las condiciones de la vía, o metereológicas
o ambientales existentes, con el vehículo que le precede la distancia de
seguridad adecuada, y si conserva una distancia o separación lateral suficiente
con los vehículos que, en su caso, circulen de forma paralela al suyo.
Igualmente serán objeto de valoración las distancias de seguridad a mantener
con respecto a los peatones, animales, vehículos inmovilizados y obstáculos.
1.5.3 Velocidad adaptada al tráfico/vía y relación de marchas
conveniente.-Se valorará si el aspirante sabe adaptar el ritmo de marcha al
del tráfico existente sin obstaculizar la marcha de otros conductores, ni
molestar a los demás usuarios, si utiliza la relación de marchas conveniente de
forma oportuna para adaptar la velocidad a la requerida por las circunstancias
del tráfico/vía y si mantiene la trayectoria, incluso al cambiar de velocidad.
1.5.4 Cumplimiento de la señalización vial y de las órdenes de los
agentes.-Se valorará el comportamiento del aspirante ante las órdenes o
señales que le hagan los agentes de circulación y ante la señalización vial.
1.6 Desplazamientos laterales.-Bajo este epígrafe se
recoge la valoración de la forma en que el aspirante ejecuta el desplazamiento
o desplazamientos laterales, tales como para cambiar de dirección, cambiar de
carril, preseleccionar otra vía, efectuar una parada, cambiar de sentido o
iniciar un adelantamiento, rebasar obstáculos o vehículos inmovilizados,
observando el tráfico y señalizando la maniobra con claridad y antelación suficiente
y durante el tiempo preciso para no inducir a confusión a los demás usuarios.
1.7 Adelantamientos.-Cuando se efectúe un adelantamiento se observará la
posición desde la que se inicia esta maniobra, la valoración que el aspirante
haga, previa observación de las circunstancias, del lugar, de la señalización y
del tráfico, así como la forma de ejecutar reglamentariamente la maniobra con
rapidez, espacio, por el lugar adecuado y de finalizarla ;
igualmente será objeto de atención la forma en que el aspirante permite el
adelantamiento a los demás conductores.
1.8 Comportamiento en intersecciones:
1.8.1 Aproximación a intersecciones.-Se valorará la forma
en que el aspirante se aproxima a una intersección, aplicando, en su caso, las
reglas de seguridad, preseleccionando el carril adecuado para alcanzar la
posición de entrada correcta, manteniendo esta posición a una velocidad que le
permita controlar el vehículo en el momento en que se
acceda a la posición de entrada y observando tanto las características de la
intersección como su señalización y la densidad del tráfico que transita por
ella.
1.8.2 Posición de entrada en las intersecciones.-Se valorará
si el aspirante elige la posición de entrada adecuada que le permita obtener el
suficiente campo de visión y la información necesaria sin obstruir ni
entorpecer a los demás usuarios, con la velocidad que le permita controlar el
vehículo, y observando la señalización existente, el tráfico que está
utilizando o vaya a utilizar la intersección.
Asimismo, se observará si mantiene la señalización adecuada en
función de la trayectoria que vaya a seguir y que las detenciones que efectúe
sean necesarias.
En cuanto a las reanudaciones de la marcha, se comprobará que se
realizan en el momento oportuno.
1.8.3 Franqueo de intersecciones, con cambio de dirección o sin él:
Sin cambio de dirección.-Será objeto de valoración el mantenimiento de la
posición correcta al franquear la intersección a la velocidad necesaria para no
obstaculizar ni entorpecer el tráfico, observando hacia adelante, hacia atrás y
lateral o transversalmente.
En el supuesto de que existan personas utilizando los pasos para
peatones, se valorará si se les cede el paso o no y la forma de hacerlo.
1.8.4 Con cambio de dirección a derecha o izquierda.-Se observará
la posición utilizada para efectuar el giro sin cortar ni abrir excesivamente
la trayectoria y utilizando la parte de la calzada que corresponda a su sentido
de circulación, al ritmo y velocidad que requiera el tráfico existente y
observando la distancia y velocidad de los vehículos que se aproximen y puedan
incidir en la propia trayectoria, efectuando las detenciones y reanudaciones de
la marcha que correspondan y cediendo el paso a los peatones o animales que se
encuentren cruzando la calzada y extinguiendo la señalización una vez que haya
cumplido su finalidad.
También será objeto de valoración la adaptación de la velocidad a
las características del giro a realizar y el cumplimiento oportuno de las
órdenes de los agentes de circulación y de las prescripciones de las señales
luminosas, horizontales y verticales.
1.9 Cambios de sentido.-Se valorará el comportamiento del aspirante en la
elección del lugar, la observación y valoración del tráfico, la señalización y
ejecución de la maniobra.
1.10 Inmovilizaciones.-Dentro de este campo se valorará, al efectuar la
parada o el estacionamiento, la observación del entorno, la señalización
de la maniobra que se deberá realizar con claridad y anticipación
suficientes, la selección del lugar, la progresiva reducción de
la velocidad, la colocación y situación final del vehículo en un tiempo
determinado, así como la ejecución correcta de la maniobra que no deberá
implicar peligro para los demás usuarios ni obstruir la circulación.
Asimismo, serán objeto de valoración la forma, modo y lugar de
efectuar las detenciones impuestas por las circunstancias del tráfico o el
cumplimiento de la señalización, así como, en su caso, las detenciones
innecesarias.
1.11 Obediencia de las señales.-Será objeto de
valoración la respuesta y el comportamiento del aspirante ante las señales de
los agentes de la circulación, la señalización circunstancial y la de
balizamiento, los semáforos, la señalización vertical, las marcas viales y las
señales horizontales de circulación.
1.12 Utilización de los sistemas de alumbrado y señalización óptica.-Será objeto
de valoración la respuesta y el comportamiento del aspirante a la
obligatoriedad de utilizar los distintos sistemas de alumbrado que venga
impuesta por las circunstancias existentes y las condiciones meteorológicas o
ambientales adversas, así como también la correcta utilización de los sistemas
de señalización óptica en los casos que proceda.
1.13 Manejo del vehículo y sus mandos.-Durante toda la
prueba de circulación se observará y valorará también la soltura del aspirante
en el dominio del vehículo y el manejo correcto de todos sus mandos simples o
coordinados, con una atención distribuida al cumplimiento de las normas de
circulación en las circunstancias del tráfico existentes, para incorporarse a
la circulación y mantenerse en ella con total seguridad.